长城网·冀云客户端通讯员 刘亮 张宇洁 黄雪

　　5月8日，河北省首条进京公交大厂专1线平稳运行一周年。该条线路的开通，让京冀两地群众跨省出行实现无缝衔接、就近直达。

　　早上6时20分，在北京市朝阳区第三医院工作的张媛媛走出小区大门。“以前去北京会非常麻烦，我得走着2公里到公交站，将近50分钟。开了专1线以后，就特别方便，一站地就进北京，20分钟就可以到了。”张媛媛说。

　　从过去慌慌张张赶公交，到如今从容不迫坐上车，张媛媛的通勤路，是京冀两地群众跨省出行实现无缝衔接、就近直达的一个缩影。随着跨省公交、定制快巴、城际铁路等多元化进京交通网络的织密，越来越多的跨省上班族选择“北京上班、大厂生活”的模式。

　　京津冀协同发展战略实施12年来，大厂跨区域交通网络互联互通步伐持续加快，首都环线高速大厂段、京唐城际铁路大厂段、厂通路潮白河大桥先后建成通车，蒋谭路、观潮路等北通燕郊的“断头路”也全部打通，区域路网通达性显著提升，跨域立体交通构架加快成型。截至目前，已有往返北京的公交线路6条，开通了2条进京定制快巴和2条快速通勤公交专线；京唐城际铁路大厂站日均开行列车增加到20班次，有效缩短通勤距离、便利日常出行，群众获得感与幸福感持续攀升。